La razón por la que se cambió la fecha del Día sin carro y sin moto en Bogotá
El Día sin carro inicialmente estaba programado para el 21 de septiembre, pero ahora la fecha se cambió.
¿Por qué se cambió fecha del Día sin carro en Bogotá?/AFP: RAUL ARBOLEDA
La fecha para el tradicional Día sin carro y sin moto en la ciudad de Bogotá ha sufrido cambios inesperados. El anuncio fue realizado por la secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila, y el secretario de Desarrollo, Alfredo Bateman y es que inicialmente este día estaba programado para el viernes 22 de septiembre, la Alcaldía decidió cambiar la fecha a petición de comerciantes, configurándola ahora para el próximo jueves 21 de septiembre.
"Bogotá le apuesta a la movilidad sostenible. Teníamos una gran apuesta para el 22 de septiembre, pero la ciudadanía puso de manifiesto una situación económica de la ciudad", afirmó la secretaria de Movilidad.
¿Por qué se cambió la fecha del Día sin carro?
Además, Deyanira Ávila hizo referencia a las reuniones que sostuvo con gremios de comerciantes, como Asobares, Fenalco y centros comerciales, quienes expusieron que los viernes son días de importante flujo económico para ellos.
Alfredo Bateman, secretario de Desarrollo, respaldó estas declaraciones al afirmar que "un buen porcentaje de los ingresos de los comerciantes se da los días viernes. Por ejemplo, los bares, los centros comerciales y parques de diversiones hacen el 30% de ganancias este día".
Cabe resaltar que el 22 de septiembre había sido decretado el Día sin carro y sin moto, debido a la celebración del Día Mundial sin Automóvil, sin embargo, el Distrito decidió cambiar la fecha al jueves, teniendo en cuenta los argumentos económicos presentados por los comerciantes. A pesar de esto, se agradeció la participación ciudadana en este proceso y se reiteró que los horarios se mantienen de 5:00 a.m. a 9:00 p.m.
Las restricciones del Día sin Carro en Bogotá
Durante esta jornada, no se permitirá la circulación de ningún vehículo de uso particular, únicamente podrán transitar buses, taxis y carros con matrícula blanca. Aquellos que no acaten esta medida podrían enfrentar multas de hasta 15 salarios mínimos legales vigentes.
Se espera que más de 1′800.000 vehículos particulares y 469.000 motos dejen de circular en Bogotá, lo que significará una reducción en la huella de carbono generada por los combustibles fósiles.
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